Aplicació del titani en cotxes familiars i tendències recents
A causa de les seves excel·lents propietats, el titani s'utilitza cada vegada més en un gran nombre d'aplicacions en automòbils, encara que el seu alt preu ha obstaculitzat la seva aplicació. La següent secció se centra en l'estat actual i les tendències recents en l'aplicació del titani en automòbils familiars, i introdueix dues aplicacions que s'han convertit en avenços en l'expansió d'aplicacions.
Les excel·lents característiques del metall de titani són principalment d'alta resistència, baixa densitat i excel·lent resistència a la corrosió, i es poden utilitzar en la transmissió d'energia i les parts de xassís dels automòbils. Aquests usos són principalment per titani és un aliatge lleuger, i pot reemplaçar l'acer inoxidable, s'espera que la reducció de pes del cotxe millori el rendiment del propi cotxe.
La reducció de pes és molt flexible per al disseny d'automòbils, que és important tant per als cotxes esportius com per als cotxes familiars. Fins ara, els fabricants de motors d'automòbils esportius han triat el titani com a matèria primera per a la lleugeresa de vàlvules d'automòbils i eixos de connexió. La millora en el rendiment es reflecteix en la reducció del parell, la potència de sortida i la deformació de les parts de connexió.
Els avantatges d'utilitzar titani en automòbils són: efecte de transmissió d'energia o reducció de pes, estalvi de combustible, reducció del soroll i la vibració del motor, i reducció de la càrrega dels components, que millora la durabilitat del cotxe. El titani es pot utilitzar en peces d'automòbils com a vàlvules, eixos de connexió, molles de vàlvules i els seus aparells de suport.
L'ús de titani en llocs diferents del motor: per exemple, l'ús de titani en el xassís del cotxe pot reduir el pes del cotxe i estalviar combustible. El més notable és l'ús de titani per a molles de suspensió, dispositius d'escapament, cigonyals i altres elements de fixació en components. El major obstacle per a l'ús extensiu de titani en cotxes i cotxes esportius segueix sent el problema dels preus.
L'inici de l'ús massiu de titani en automòbils és l'adopció de titani per a peces especials. Per descomptat, encara no és possible considerar la substitució de plaques de titani, que són de 50 a 100 vegades més cares, per plaques d'acer per al cos del cotxe, i l'ús de peces per a llocs especials desenvolupats s'ampliarà pel desenvolupament de la tecnologia de disseny i producció en el futur, i es poden considerar nous usos especials. El problema que s'ha de resoldre és la transició de l'estatus especial a la producció en massa de peces de titani mitjançant la reducció de costos. El mètode Fray, que actualment es troba en fase experimental, és probable que sigui una nova tecnologia molt prometedora. En la situació actual, s'espera que la tecnologia de metal·lúrgia en pols i la tecnologia de fusió d'1 vegada (fusió de llit fred EB o tecnologia de plasma, etc.) redueixin el cost dels productes de titani. També és possible reduir els costos si els fabricants de materials de titani entren en contractes de preus a llarg termini amb els clients. El subministrament estable i l'assegurament de la qualitat del titani per als automòbils també és essencial mitjançant l'ús de grans instal·lacions per a la producció d'acer tant com sigui possible.
